على مدى عقود من الخدمة، خضعت سلايف 1 لتطور ميكانيكي وبصري واسع النطاق. وباعتبارها بنيت أصلاً كمركبة دورية نموذجية فايرسبري-31 على أوفو 4، فقد حول جانغو فيت ثلثي مساحتها الداخلية لمحركات دفع كوات المُحسَّنة وأضاف مدافع بلاستر ثقيلة، ومدافع لاسو، وقنابل زلزالية. وبعد وفاة جانغو، ورث الشاب بوبا فيت المركبة، لكنها تعرضت لدمار شبه كامل عندما حطمتها أورا سينغ على فلوروم خلال مؤامرة فاشلة ضد ميس ويندو. أنقذ قائد القراصنة هوندا أوناكا المركبة المتضررة، وأعاد بناء هيكلها، وطلاها باللون الأخضر.

وبعد أن استعاد بوبا فيت السفينة وأصلح أضرار المعارك الجوية بمساعدة أناكين سكاي ووكر، أخذها إلى أحواض كوات للدفع للتعديل المهني. استبدل بوبا مدافع اللاسو بمدافع أيونية وقاذفات صواريخ ارتجاجية، وثبت جهاز إخفاء ومصفوفة تشويش استشعار، وأضاف نظام قمرة قيادة جيروسكوبي لإبقاء الطيار في وضع مستقيم بينما تطير السفينة عمودياً. وفي التاريخ الحقيقي الحديث، حولت ديزني ولوكاس فيلم وصف تغليف البضائع إلى 'سفينة بوبا فيت' أو 'فايرسبري'، حيث يشير بوبا فيت رسمياً إلى المركبة باسم 'مركبة فايرسبري' الخاصة به في كتاب بوبا فيت.